"Нива" с инж. и карб. дв., Chevrolet NIVA (с дв. ВАЗ)

№ п.п.

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

1

2

3

1

Подготовка общая

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации резьбовых соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

2

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: в первую очередь (входной рукав) L₁ = 150 мм; остаток (выходной рукав) L₂ = 300 мм.

Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

3

Подготовка автомобиля

Для ВАЗ-2123:

- отсоединить воздушный фильтр;

- снять наконечники со свечей зажигания и отсоединить разъем от высоковольтного модуля;

- отвернуть болт и гайки крепления кронштейна высоковольтного модуля, убрать модуль;

- удалить кронштейн крепления жгута проводов.

Для «Нивы» с инж. или карб. дв.

- отвернуть верхний передний болт крепления левого кронштейна подвески двигателя (см. приложение ПРМ-0002 рис. 3):

Отвернуть сливную пробку блока цилиндров двигателя, открыть крышку расширительного бачка и слить ОЖ.

Отвернуть термодатчик блока цилиндров.

Прочистить резьбовые отверстия в блоке.

4

Монтаж кронштейна

Кронштейн закрепить болтом через шайбу 10 из комплекта и пружинную шайбу (рис. 3 для «Нивы» с инж. или карб. дв.) или через наконечник провода «массы» болтом с пружинной шайбой в соответствии с рис. 1 для ВАЗ-2123.

5

Монтаж штуцера К1/8’’

Нанести герметик на резьбу штуцера и вместо сливной пробки ввернуть штуцер (рис. 1, 3).

ВНИМАНИЕ!  Усилие затяжки должно быть
не более 12 Нм.

6

Монтаж подогревателя

Во входной рукав вставить пружину.

Входной рукав с хомутом надеть на штуцер К1/8’’ и закрепить соединение хомутом.

Закрепить подогреватель на кронштейне в верхние отверстия шпильками через втулки при помощи шайб и гаек

(рис. 2, 3).

7

Монтаж термодатчика и тройника переходного

Протереть резьбу термодатчика и нанести на неё герметик.

Ввернуть термодатчик в осевое отверстие тройника переходного.

Нанести герметик на наружную резьбу тройника переходного и ввернуть его в отверстие для термодатчика головки блока цилиндров в соответствии с рис. 4 для ВАЗ-2123 и рис. 5 для «Нивы» с инж. или карб. дв.

8

Монтаж штуцера К1/4’’

Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его в боковое отверстие тройника переходного.

9

Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя

Перед соединением подогревателя с системой охлаждения двигателя произвести монтаж модуля (для ВАЗ-2123):

- собрать модуль с кронштейном;

- установить кронштейн с модулем на прежнее место, жгут проводов провести над подогревателем;

- закрепить кронштейн внизу гайками, вверху болтом, под который установить два наконечника от проводов «массы»

(рис. 2).

Надеть хомут на выходной рукав.

Залить через выходной рукав в подогреватель 250 мл ОЖ.

Выходной рукав надеть на боковой штуцер тройника переходного и закрепить соединение хомутом (рис. 4, 5, возможна подрезка выходного рукава).

Заполнить систему охлаждения ОЖ.

10

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

11

Заключительная операция

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.

Присоединить разъем к высоковольтному модулю и надеть наконечники на свечи зажигания.

Установить воздушный фильтр.

Закрыть крышку расширительного бачка.

Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

12

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.