ВАЗ-2108...2109 с карб.дв.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ
№ п.п. |
Операция |
УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ |
|
1 |
2 |
3 |
|
1 |
Подготовка общая |
Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации резьбовых соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ. |
|
2 |
Подготовка подогревателя к монтажу |
Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: в первую очередь (входной рукав) L1 = 210 мм; остаток (выходной рукав) L2 = 340 мм. Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками через втулки при помощи шайб и гаек (рис. 1) Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами. |
|
3 |
Подготовка автомобиля |
Снять воздушный фильтр (для ВАЗ-2110…2112). Снять наконечники со свечей зажигания. Отвернуть сливную пробку блока цилиндров двигателя, открыть крышку расширительного бачка и слить ОЖ. Прочистить отверстие в блоке для сливной пробки. Отвернуть правый верхний болт крепления передней опоры двигателя (для ВАЗ-2108, -2109 рис. 2). |
|
4 |
Монтаж штуцера К1/8’’ |
Нанести герметик на резьбу штуцера. Вместо сливной пробки ввернуть штуцер (рис. 2, 3). ВНИМАНИЕ! Усилие затяжки должно быть не более 12 Нм. |
|
5 |
Монтаж подогревателя |
Закрепить кронштейн с подогревателем штатным болтом через шайбу 10 из комплекта и пружинную шайбу (для ВАЗ-2108, -2109, рис. 2) или болтом и шайбами из комплекта (для ВАЗ-2110…2112, рис. 3) в соответствии с рисунками, при этом передняя часть (входной патрубок) должна быть опущена вниз на угол 5…10 градусов. Вставить пружину во входной рукав. Входной рукав надеть на штуцер и закрепить соединение хомутом. |
|
6 |
Монтаж тройника 32х14 |
Разрезать верхний шланг радиатора (рис. 4 для ВАЗ-2108, -2109 и рис. 5 для ВАЗ-2110…2112). Отрезать 20 мм от края оставшегося шланга, отходящего от радиатора; Надеть хомуты на отрезки верхнего шланга радиатора и установить в разрез тройник, боковым отводом, направленным вперед к радиатору и в сторону подогревателя. |
|
7 |
Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя |
Надеть хомут на выходной рукав. Залить через выходной рукав в подогреватель 250 мл ОЖ. Выходной рукав надеть на боковой отвод тройника и закрепить соединение хомутом. Поворотом тройника добиться такого положения выходного рукава, чтобы он имел плавный без перегибов подъем от подогревателя к тройнику (при необходимости возможна подрезка выходного рукава). Затянуть хомуты на шланге радиатора. Заполнить систему охлаждения через расширительный бачок. |
|
8 |
Фиксация сетевого провода |
Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя. |
|
9 |
Заключительная операция |
Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить. Произвести соединение электрических разъемов надеть наконечники свечей зажигания и установить воздушный фильтр. Закрыть крышку расширительного бачка. Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня. |
|
10 |
Проверка работы подогревателя |
Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава. Через 3-5 минут выключить подогреватель. |
ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен
быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона.
Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

