"Патриот" с дв. IVECO F1A

№ п.п.

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

1

2

3

1

Подготовка общая

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации резьбовых соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

2

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: в первую очередь (входной рукав) L₁ = 160 мм; остаток (выходной рукав) L₂ = 590 мм.

Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками при помощи шайб и гаек (рис. 1).

Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

Защитный шланг разрезать вдоль длины.

3

Подготовка автомобиля

Слить ОЖ.

Отсоединить расширительный бачок.

Снять защиту двигателя доработать ее в соответствии с рис 4.

Извлечь из двигателя заглушку (рис. 2). Осторожно чтобы не повредить посадочного отверстия в двигателе, заглушку развернуть бородком, после чего выдернуть ее плоскогубцами. 

Отвернуть болт на раме (рис. 1, 4).

4

Монтаж
заглушки

С помощью груши отсосать ОЖ из блока цилиндров.

Обезжирить посадочные поверхности отверстия и заглушки

Нанести герметик на посадочную поверхность заглушки, вставить ее в отверстие и запрессовать до упора легкими ударами молотка через втулку из мягкого металла (рис. 2).

5

Монтаж
удлинителя и штуцера

ВНИМАНИЕ!  Монтаж удлинителя со штуцером можно производить только после выравнивания температуры заглушки и двигателя.

Нанести герметик на наружную резьбу штуцера и ввернуть его в удлинитель, а затем нанести герметик на наружную резьбу удлинителя и ввернуть его заглушку (рис. 2). Заглушка не должна проворачиваться.

6

Монтаж подогревателя

Кронштейн с подогревателем установить на раму и закрепить болтом (рис. 1, 4).

7

Монтаж
тройника

Разрезать нижний шланг радиатора в соответствии с рис. 3, 4.

Надеть хомуты S35-50 на разрезанный шланг.

Установить тройник в разрез шланга, боковым отводом, направленным к подогревателю.

8

Соединение подогревателя с системой охлаждения

Выходной рукав с хомутом надеть на штуцер и закрепить соединение (рис. 2).

Через входной рукав в подогреватель залить 250 мл ОЖ.

Входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника и закрепить соединения хомутами (рис. 3).

На выходной рукав надеть защитный шланг и закрепить его ремешком (рис. 3). Для устранения перегибов шланги допускается укорачивать.

Установить на штатное место расширительный бачок.

Заполнить систему охлаждения.

9

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать крепежными ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

10

Заключительная операция

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.

Установить защиту двигателя.

Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

11

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.

Через 3-5 минут выключить подогреватель.