легковые с дв. 409

№ п.п.

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

1

2

3

1

Подготовка общая

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации резьбовых соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

2

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: в первую очередь (выходной рукав) L₂ = 320 мм; остаток (входной рукав) L₁ = 430 мм.

Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками через втулки при помощи шайб и гаек (рис. 1).

Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

В выходной рукав вставить пружину.

3

Подготовка автомобиля

Удалить (при наличии) защитный щиток с левой стороны по ходу автомобиля (располагается в месте монтажа подогревателя см. рис. 2).

Открыть сливной краник и слить ОЖ.

Отвернуть сливной краник (рис. 3).

Отсоединить шланг, соединяющий штуцер (резьба К1/2”) с трубой (рис. 4) и отвернуть штуцер.

Прочистить отверстия.

Отвернуть гайку на раме (см. рис. 2, вид снизу).

Отсоединить силовой провод «массы» от картера двигателя и закрепить его правым верхним болтом опоры с левой стороны по ходу автомобиля (на новых моделях).

4

Монтаж штуцера К1/4’’

Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его вместо сливного краника (рис. 3).

5

Монтаж тройника комбинированного, угольника и штуцера

Нанести герметик на наружную резьбу тройника комбинированного.

Ввернуть в отверстие тройник комбинированный, таким образом, чтобы боковое отверстие было направлено в левую сторону по ходу автомобиля под небольшим углом вниз в соответствии с рис. 4 и аналогично произвести монтаж угольника и штуцера.

Надеть на штуцер тройника комбинированного шланг и закрепить соединение хомутами.

6

Монтаж подогревателя

Провести входной и выходной рукава в соответствии с рис. 2, 3, 4. Закрепить, с неполной затяжкой, кронштейн с подогревателем гайкой через пружинную шайбу (рис. 2).

7

Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя

Выходной рукав с хомутом надеть на штуцер, установленный вместо краника, закрепить соединение хомутом.

Залить через входной рукав в подогреватель 250 мл ОЖ.

Входной рукав провести в соответствии с рис. 4. Надеть на входной рукав хомут и надеть рукав на штуцер угольника, затем закрепить соединение хомутом (допускается подрезка входного рукава, чтобы обеспечить его расположение, исключающее касание с рамой).

Произвести окончательную затяжку гайки крепления кронштейна подогревателя к раме.

Заполнить систему охлаждения.

8

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

9

Заключительная операция

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.

Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

10

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.

Через 3-5 минут выключить подогреватель.