КАМАЗ

№ п.п. 

1

2

3

  1

Подготовка общая

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1-2 литра; емкость для слива ОЖ.

  2

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый 18х27 отрезками длиной: в первую очередь (выходной рукав) L₂ = 300 мм; остаток (входной рукав) L₁ = 1100 мм.

ВНИМАНИЕ!  При монтаже для устранения перегибов рукава допускается укорачивать.

Надеть выходной рукав на соответствующий патрубок подогревателя и закрепить соединение хомутом.

Разрезать защитный шланг вдоль длины.

Загнуть скобку (рис. 1) для двигателя 740.31-240 или увеличить отверстие в скобке до 10,5 мм для двигателя 740.37-400.

  3

Подготовка автомобиля

Открыть сливные краники и слить ОЖ.

Снять заглушку (или фланец с краником) с отверстия рубашки охлаждения двигателя, расположенную в правой задней части двигателя у сапуна (рис. 2).

Отвернуть с правой стороны двигателя 2-й и 3-й болты крепления картера, считая сзади.

  4

Монтаж ниппеля с фланцем

Вместо снятой заглушки установить ниппель с фланцем (рис. 2).

Уплотнить соединения герметиком или прокладками.

Затяжку болтов производить равномерно, не допуская перекоса ниппеля 

  5

Монтаж кронштейна

Закрепить кронштейн болтами картера (рис. 2). 

  6

Монтаж подогревателя

Закрепить подогреватель на кронштейне болтами через втулки при помощи шайб и гаек, таким образом, чтобы передняя часть (входной патрубок) была опущена вниз под углом 5-10 градусов (рис. 3).

  7

Монтаж скобки

Отвернуть угловую гайку крепления картера (рис. 5) – для двигателя 740.31-240. Закрепить скобку гайкой к картеру.

Отвернуть болт крепления трубы к кронштейну (рис. 6) – для двигателя 740.37-400. Закрепить скобку болтом к кронштейну трубы.

  8

Монтаж тройника

Разрезать всасывающий шланг на расстоянии 70 мм от края (рис. 4).

Надеть на концы шланга хомуты.

Установить в разрез шланга тройник, таким образом, чтобы боковой отвод был направлен вниз к двигателю.

  9

Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя

В выходной рукав вставить пружину.

Выходной рукав с хомутом надеть на ниппель (рис. 2) и закрепить соединение.

Входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника (рис. 4) и закрепить соединение.

Защитный шланг надеть на входной рукав и закрепить крепежным ремешком к скобке (рис. 5, 6).

Выходной рукав проложить к входному патрубку подогревателя и укоротить рукав, чтобы не было прогиба или касания.

Рукав с хомутом надеть на входной патрубок подогревателя и закрепить соединение.

Заполнить систему охлаждения.

 10

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

 11

Заключительная операция

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.

 12

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава и отводящих шлангов.

Через 3-5 минут выключить подогреватель.