Getz, G4EE (1,4 л), МКПП (602)
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ
№ п.п. |
Операция |
УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ |
|
1 |
2 |
3 |
|
1 |
Подготовка общая |
Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ. |
|
2 |
Подготовка подогревателя к монтажу |
Нарезать рукав резиновый отрезками длиной (входной рукав) L1 = 350 мм, ВНИМАНИЕ! При монтаже для устранения перегибов, рукава Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками при помощи шайб и гаек (рис. 1). Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами. |
|
3 |
Подготовка двигателя автомобиля |
Снять защиту картера. Cлить ОЖ, отвернув пробку на радиаторе. Снять аккумулятор. Снять патрубок, соединяющий помпу с головкой двигателя. Открутить болт крепления корзины сцепления к двигателю (рис. 3. Указано стрелкой). |
|
4 |
Монтаж подогревателя |
Подогреватель с кронштейном закрепить, используя болт крепления корзины сцепления к двигателю (рис. 4). |
|
5 |
Монтаж тройника 32х14 (вход в подогреватель) |
Разрезать патрубок, соединяющий помпу с головкой двигателя (рис. 2). Установить тройник в разрез шланга боковым отводом, направленным вниз, предварительно надев хомуты. |
|
6 |
Монтаж тройника 32х14 (выход из подгревателя) |
Разрезать верхний патрубок радиатора (рис. 3 поз.А) 65 мм от края, вырезать отрезок 10 мм. Надеть хомуты на разрезанный шланг. Установить тройник в разрез шланга, боковым отводом, направленным к подогревателю. |
|
7 |
Соединение подогревателя с системой охлаждения |
Входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника 32х14 (рис.3 поз.Б) и затянуть соединения хомутами. Зафиксировать рукав крепежным ремешком через защитный шланг к трубке сцепления (рис. 5 указано стрелкой). Залить в подогреватель через выходной рукав 250 мл ОЖ. Выходной рукав с хомутом надеть на боковой отвод тройника 32х14 и затянуть соединения хомутами (рис. 3 поз.А). Заполнить систему охлаждения. |
|
8 |
Фиксация сетевого провода |
Сетевой провод следует проложить и зафиксировать крепежными ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя. Для подогревателей, имеющих разъемное соединение на сетевом проводе, необходимо произвести присоединение разъемов и надежно зафиксировать (см. выше) участки провода вблизи этого соединения, для предотвращения отсоединения при эксплуатации автомобиля. |
|
9 |
Заключительная операция |
Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить. Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня. |
|
10 |
Проверка работы подогревателя |
Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава. Через 3-5 минут выключить подогреватель. |
ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен
быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона.
Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

