"Газель" с дв. 405, 406

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

 

№ п.п.

 

Операция

 

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

1

2

3

1

Подготовка общая

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации резьбовых соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

2

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: в первую очередь (выходной рукав) L2 = 240 мм; остаток (входной рукав) L1 = 410 мм (укоротить по месту при монтаже до 380 мм).

Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

3

Подготовка двигателя автомобиля

Открыть сливной краник и слить ОЖ.

Отвернуть аварийный термодатчик и сливной краник.

Прочистить отверстия.

Отвернуть нижний правый болт крепления опоры двигателя (рис. 1).

4

Монтаж штуцера К1/4’’

Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его вместо сливного краника (рис. 1).

5

Монтаж кронштейна

Закрепить кронштейн болтом через шайбу 10 из комплекта и пружинную шайбу (рис. 1).

6

Монтаж подогревателя

Закрепить подогреватель на кронштейне шпильками при помощи шайб и гаек в соответствии с рис. 2.

Надеть хомуты на рукава.

В выходной рукав вставить пружину.

Выходной рукав надеть на штуцер, установленный вместо краника, и закрепить соединение хомутом.

7

Монтаж термодатчика и тройника переходного

Протереть резьбу термодатчика и нанести на неё герметик.

Ввернуть термодатчик в осевое отверстие тройника переходного.

Нанести герметик на наружную резьбу тройника переходного и ввернуть его в отверстие для термодатчика таким образом, чтобы боковое отверстие было направлено в сторону подогревателя (рис. 3, 4).

8

Монтаж штуцера К1/4’’ на тройник переходной

Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его в боковое отверстие тройника переходного.

 

9

Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя

Залить через входной рукав в подогреватель 250 мл ОЖ.

Входной рукав провести под шлангом согласно рис. 4, надеть на штуцер тройника переходного и закрепить соединение хомутом.

Закрепить входной рукав к шлангу ремешком.

Заполнить систему охлаждения.

10

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

11

Заключительная операция

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.

Закрыть крышку расширительного бачка.

Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

12

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.

Через 3-5 минут выключить подогреватель. 

ВНИМАНИЕ!  Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен
быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона.
Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

 

Опрос

Что для Вас имеет наибольшее значение при выборе средств зимнего подогрева двигателя?

ГК «Статус»

ЗАО «ЛИДЕР» входит в Группу Компаний «Статус»